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本文目录导读：
汽车水冷系统和汽车发动机的水冷系统实际上是同一个系统，主要组成和工作过程如下：
组成
1、散热器：负责冷却液的散热。
2、冷却风扇：辅助散热器散热。
3、节温器：控制冷却液的温度，根据冷却液温度调节大小循环。
4、水泵：提高冷却液压力，使其循环。
5、缸体、缸盖中的冷却水套：引导冷却液在发动机中循环。
工作过程
1、水泵将冷却液从发动机底部抽出，并通过管道输送到发动机的各个部分。
2、冷却液在发动机内吸收热量，然后流入散热器，在散热器中被冷却。
3、冷却后的冷却液再次被水泵抽回发动机，如此循环往复。
4、节温器在此过程中起到关键作用，它根据冷却液的温度来控制循环的大小，当冷却液温度较低时，节温器关闭，使冷却液主要流经发动机内部的水套，以快速提高冷却液的温度，当冷却液温度达到设定值时，节温器打开，冷却液开始流经散热器，以释放多余的热量。
简而言之，汽车水冷系统的工作原理就是通过冷却液在发动机内的循环，吸收发动机的热量，然后通过散热器散发出去，从而达到冷却发动机的目的，在这个过程中，水泵、散热器、节温器等部件协同工作，确保发动机能在适当的温度下运行。